Teampilot |
 |
Kim Jensen
Hirobo Turbulence, YS SR RR, Hirobo SDX
 |
|
 |
|
- Tilbage
Anmeldelse: Hirobo SDX
Af: Kim Jensen | 28-01-2010 19:53:29 | | | |
Her er artiklen fra Modelflyvenyt jeg oprindelig skrev omkring SDX og D3.
Siden er der gået mindst 60 gallons igennem dem, og det har selvfølgelig bidraget til erfaringerne.
Her er så mine erfaringer omkring SDX.
Tidligere har jeg fløjet Raptor og Trex 600 i 50'er størrelse.
Jeg er overhovedet ikke i tvivl. SDX er den bedste af de 3 i luften. Langt den bedste! Den flyver ganske enkelt fantastisk.
Den er i standard hovedindstilling temmelig rolig, og den er utroligt 'på skinner' med blade som Maniac. Har man behov for mere 'stick bang' tager man vægt ud af padlerne eller monterer nogle mere 3D udlagte blade som Torsion. Så er der rigelig af cyclic til at rede sig ud af de fleste problemer.
Derudover må man sige stumper er virkelig billige, og justeres hovedet er SDX absolut en værdig F3C model. Mht vedligehold har jeg skiftet hovedgear (28,-) og envejsleje (80,-).
De beskedne 'problemer' jeg har haft er følgende:
- hale servo træk kørte stramt i starten. Fyld røret op med WD40, så spiller det super. Faktisk har jeg installeret på min Turbulence også. Det koster ingen penge og jeg tror det er uopslideligt.
- hovedlejet i nederste lejeblok trækkes op af blokken. Det ser pudsigt ud, men betyder intet.
- halehuset drejer sig på bommen. Betyder intet, men spænd godt til.
- envejslejet holder ikke evigt. Det er meget billigt at skifte, så når motoren 'skrider' når der pitches igennem er det tid.
- det er vigtigt man bruger epoxy når RX bakken med servoerne monteres. Efter en del gallons opstår der ellers slør, og hele rc bakken 'vipper' på resten af kroppen. I mit tilfælde 'vippede' den så meget at gas servoen ikke længere kunne give 100%, og den derfor pludselig manglede power.
- hovedgear slides. Det koster 28,- så prisen er ligegyldig, men det larmer når det er slidt. Skriger nærmest. Skift det 2 gange om året hvis du flyver meget.
- flybar kan udvikle slør i holderen. Brug epoxy når du samler holderen, eller køb alu-stumpen fra Turbulence.
På mirakuløs vis har jeg ikke været rigtig i jorden endnu, men jeg har installeret et 'carbon kryds' bunden af sidepladerne. Det er bare 2 stykker 10x2mm carbon der så går på kryds mellem understel boltene. Det betyder intet ved flyvning, men muligvis kan det redde sidepladerne, og dermed reparations tid, ved uheld.
Alt i alt meget små problemer, og imponerende opførsel i luften. Det fedeste ved den er næsten hovedet, som er så justerbart. Faktisk tror jeg at jeg vil have en SDX som backup model til F3C.
Mit indtryk er at der er en del gode 90'ere, men er man efter en god 50'er er SDX et virkelig seriøst bud. Den kan både hård 3D og F3C præcisionsflyvning.
Ulempen er nok det er en plastic model. Vil man have noget mere 'lækkert' må man betale noget mere.
Jeg glæder mig meget til at sammenligne den med Frenzy 50'eren. Den er mere lækker, og skulle Frenzy hovedet skuffe, kan man jo altid flytte SDX hovedet over.
Link: Download artiklen fra Modelflyvenyt jeg oprindelig skrev omkring SDX og D3. (pdf)
| | | Kommentarer: 0 | Seneste kommentar: Ingen kommentarer | |
|
.jpg){kind=small}
